Cortina d'Ampezzo comunicato stampa del Comitato Civico Ampezzo 14/05/2009 - La nuova Amministrazione Comunale di Cortina d’Ampezzo, che è stata eletta con più del 60% dei voti, ha ritenuto opportuno chiedere l’opinione della popolazione sul nuovo progetto di viabilità. Non trattandosi di un referendum, ma unicamente di un sondaggio d’opinioni, solamente uno schiacciante risultato positivo o negativo, darà all’amministrazione una certa tranquillità per proseguire il suo lavoro con “il consenso dei cittadini”; diversamente, e in ogni modo, dovrà assumersi la piena responsabilità della decisione.
Vale la pena di ricordare, che 50 anni fa, fu proposta una tangenziale che da Zuel, passando in galleria sotto Pecol e Verocai, usciva a Fiammes. Aanche quell’opera fu contestata da un movimento minoritario con il risultato che l’amministrazione non prese alcuna decisione. Da allora diverse sono state le ipotesi di tracciati e progetti che, sull’onda di poche ma roboanti prese di posizione contrarie, le amministrazioni hanno preferito lasciar cadere, con il risultato che il numero dei veicoli che passano per il centro di Cortina è aumentato e la viabilità cittadina è ancora quella del periodo delle Olimpiadi, con tutti i danni che ne derivano.
Sulle ragioni del no, continuano e gli allarmismi: i dubbi che si potrebbe far meglio, che è troppo costosa, che ci saranno 10 anni di cantieri, che ci sarà un disagio per la popolazione terribile, che il turismo ne soffrirà e che gli stessi turisti non verranno più a Cortina, ed in più con abile dialettica dichiarano le mezze verità “ l’ANAS ha cancellato il passante di Zuel” “ dove sarà depositato un milione e.700.000 metri cubi di materiale di scavo, ci vorranno 75.000 camion per trasportarli nelle discariche, che la strada è prevista per 29.000 vetture al giorno. La verità è che il mini passante di Zuel non serve più dato che la galleria inizia ad Acquabona ed esce Donea, e per il materiale di scavo, l’ANAS ha già le idee chiare di dove scaricarlo. Per quanto riguarda i 75.000 camion, fatti i debiti calcoli si ottiene che passeranno solo 5 camion ogni 2 ore. La portata giornaliera della strada si riferisce semplicemente agli standard ANAS per le nuove Strade Statali, e certamente non ad una previsione reale di traffico. Ci sarà un aumento di veicoli questo è certo, ma ci sarà comunque anche con la viabilità attuale. La Val Punteria ha una strada di scorrimento veloce, e per ora non ci siamo accorti di aumenti di traffico, ma non facciamoci trovare impreparati per quando ciò avverrà. Teniamo in considerazione che i 3600 veicoli di media giornalieri che vengono da nord, sono per la maggior parte di solo transito nella nostra valle, e se riusciamo a non farli passare per Corso Italia-Via Ghroman- Via Cesare Battisti- Via Olimpia e Via Roma sarà solo un bene per il paese. Mentre i 16/17 mila che provengono mediamente dal Cadore e che l’inverno si dirigono prevalentemente verso i campi sci della destra orografica di Cortina, non passeranno più per il centro.
Per non cadere nell’apatia più deleteria dello stare a guardare, ogni uno di noi deve farsi carico delle sua responsabilità è andare a votare, in questo frangente è importantissimo votare, in un modo o nell’altro ma votare.
Per Il comitato civico Ampezzo
Eddy Demenego
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